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BMW schärft den X3 M50 nach: Der Performance-SUV erhält einen stärkeren Sechszylinder mit 437 bhp, bessere Beschleunigungswerte und ein optionales Black Package mit 22-Zoll-Rädern und Alcantara-Interieur.
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Der neue Aston Martin DBX GT übernimmt die starke V8-Technik des DBX S, rückt aber Komfort, leiseren Innenraum und elegantere Details stärker in den Mittelpunkt.
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Die US-Regierung lockert die CAFE-Vorgaben deutlich. Für Käufer könnte das mehr Auswahl bei Pick-ups und SUVs bedeuten, aber auch langsamere Effizienzfortschritte.
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Der aktualisierte SEAT Ibiza erhält ein geschärftes Design, überarbeitete Details im Innenraum und mehr moderne Ausstattung. Für Käufer bleibt er vor allem als klassischer, alltagstauglicher Supermini interessant.
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MG überarbeitet in Großbritannien ZS, HS und MG3 Hybrid+: Die Modelle werden teurer, erhalten aber mehr Serienausstattung und einen verfeinerten Hybridantrieb.
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Der neue Škoda Epiq wird als kompakter Elektro-SUV für die Stadt positioniert. Auffällig ist vor allem der angegebene 475-Liter-Kofferraum – technische Kerndaten fehlen aber noch.
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Betroffen sind bestimmte Bauzeiträume von Volkswagen Atlas, Volkswagen Tiguan und Audi Q3. Ein korrodierender Bolzen am Lenkgetriebe kann brechen; die Reparatur erfolgt kostenlos beim Händler.
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Volkswagen Multivan und California bekommen ein offizielles ABT-Paket mit eigenständiger Optik und Vertrieb über das VW-Nutzfahrzeuge-Händlernetz. Bestätigt sind vor allem Designänderungen, nicht ein GTI-Antrieb.
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Der Chevrolet Suburban bleibt ein großes Familien- und Zugfahrzeug, kann in der Spitze aber Preisregionen erreichen, die viele Käufer eher mit dem Cadillac Escalade verbinden.
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Ein Berufungsgericht hat eine von Versicherern angestrengte Klage gegen Kia und Hyundai wiederbelebt. Im Mittelpunkt stehen US-Modelle ohne serienmäßige Wegfahrsperre – und die Frage, wer für die hohen Diebstahlkosten aufkommen muss.
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Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
