TCS-Winterreifentest zeigt Schwächen bei Nässe
Der TCS hat 32 Winterreifen in zwei gängigen Dimensionen geprüft. Besonders auf nasser Fahrbahn fallen die Unterschiede deutlich aus.
Der TCS hat 32 Winterreifen in den Dimensionen 185/65 R15 88T/H und 225/50 R17 98V getestet und dabei vor allem auf nasser Fahrbahn große Sicherheitsunterschiede festgestellt. Bewertet wurde nach 19 Kriterien in den Hauptkategorien Fahrsicherheit und Umweltbilanz. Die kleinere Dimension passt unter anderem zu Kleinwagen wie VW Polo, Hyundai i20, Renault Clio, Citroën C3, Skoda Fabia und Toyota Yaris. In dieser Klasse stuft der TCS den Continental WinterContact TS 870 und den Michelin Alpin 7 als „sehr empfehlenswert“ ein. „Empfehlenswert“ sind Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 und GT Radial WinterPro2 Evo. Wie groß die Differenzen sein können, zeigt die Vollbremsung aus 80 km/h auf nassem Asphalt: Der Bridgestone Blizzak LM 005 steht nach 33,5 Metern, der Rockblade Rock 868S erst nach 51,4 Metern. Der Unterschied beträgt 17,9 Meter; an der Stelle, an der das Auto mit Bridgestone-Reifen bereits steht, fährt das Fahrzeug mit Rockblade-Reifen noch rund 47 km/h. Für die Dimension 185/65 R15 nennt der TCS zudem eine vergleichsweise geringe prognostizierte Durchschnittslaufleistung von rund 31.000 Kilometern.
Die größere Dimension 225/50 R17 98V wird unter anderem bei Audi A4 und A5, Skoda Octavia, Peugeot 3008 und 5008 sowie verschiedenen Modellen von BMW und Mercedes eingesetzt. Hier bewertet der TCS vier Reifen als „sehr empfehlenswert“, sechs als „empfehlenswert“ und sechs als „nicht empfehlenswert“. Die besten Ergebnisse erzielen Pirelli Cinturato Winter 3 und Continental WinterContact TS 870, die sowohl bei der Fahrsicherheit als auch bei der Umweltbilanz überzeugen. Ebenfalls „sehr empfehlenswert“ sind Goodyear UltraGrip Performance 3 und Michelin Alpin 7. Als „empfehlenswert“ gelten Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Wintrac Pro+ und Yokohama BluEarth Winter V906. Abgeraten wird von Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tires Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP und Sunwide Snowide, weil alle sechs bei der Fahrsicherheit nur mangelhafte Resultate erreichen. Laut TCS zeigen Falken und Toyo vor allem auf winterlicher Fahrbahn deutliche Schwächen, Tracmax und Aptany insbesondere auf nasser beziehungsweise winterlicher Fahrbahn; Royal Black und Sunwide haben erhebliche Defizite auf trockener und nasser Fahrbahn. Für den Kauf empfiehlt der TCS Reifen mit mindestens der Bewertung „empfehlenswert“ und rät zum Wechsel, wenn vorhandene Winterreifen weniger als vier Millimeter Restprofil haben.
