Volkswagen Group verliert in China und den USA

Die Volkswagen Group hat von Januar bis September 2026 weltweit 6,011 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert und damit 9,0 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Zuwächse in Europa und Südamerika glichen Rückgänge in China und Nordamerika nicht aus. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen fiel das Minus kleiner aus: Weltweit übergab der Konzern 678.700 BEV an Kunden, 5,4 Prozent weniger als ein Jahr zuvor; im dritten Quartal waren es 240.200 Fahrzeuge und damit 4,7 Prozent weniger als 2025. In Europa stiegen die BEV-Auslieferungen in den ersten drei Quartalen auf 586.100 Fahrzeuge, ein Plus von 12,1 Prozent. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den europäischen Auslieferungen erhöhte sich nach Unternehmensangaben von 18 auf 20 Prozent, die BEV-Auftragseingänge lagen im dritten Quartal um mehr als 60 Prozent über dem Vorjahreswert.

Innerhalb des Konzerns entwickelte sich das Elektroauto-Geschäft unterschiedlich. Škoda steigerte die weltweiten BEV-Auslieferungen bis Ende September um 41,3 Prozent auf 167.400 Fahrzeuge, Seat und Cupra zusammen um 13,5 Prozent auf 65.100 Einheiten. Volkswagen Pkw kam auf 212.200 Elektroautos und lag 26,3 Prozent unter Vorjahr, Audi erreichte 143.700 Fahrzeuge und damit 12,0 Prozent weniger. Die meistverkauften vollelektrischen Konzernmodelle waren der Škoda Elroq mit 92.200 Fahrzeugen, Volkswagen ID.4 und ID.5 mit zusammen 81.900 Einheiten sowie der Škoda Enyaq mit 72.700 Fahrzeugen. In China lieferte die Volkswagen Group insgesamt 1,379 Millionen Fahrzeuge aus, 30,2 Prozent weniger; bei BEV waren es 48.900 Fahrzeuge und damit 42,5 Prozent weniger. In den USA sanken die BEV-Auslieferungen bis Ende September von 68.700 auf 14.900 Einheiten, ein Minus von 78,4 Prozent. Volkswagen nennt dafür das Auslaufen staatlicher Förderprogramme sowie Importzölle.