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Der Range Rover Sport bekommt eine rein elektrische Variante. Noch fehlen viele technische Daten, klar ist aber: Beim Drehmoment soll kein bisheriger Range Rover Sport stärker gewesen sein.
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Hyundai Motor Group bereitet mit eMP eine neue Elektroarchitektur für große Premium-Modelle vor. Das erste Serienauto wird der Genesis GV90, der Anfang 2027 in den USA starten soll.
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Der neue Škoda Epiq wird als kompakter Elektro-SUV für die Stadt positioniert. Auffällig ist vor allem der angegebene 475-Liter-Kofferraum – technische Kerndaten fehlen aber noch.
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Avatr bereitet mit dem 07L den Einstieg in einen Rechtslenker-Markt vor. Der elektrische Premium-SUV startet zuerst in Australien und könnte später auch für Europa interessant werden.
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Jeep erweitert den Compass in Großbritannien um einen vollelektrischen Allradantrieb und einen neuen Plug-in-Hybrid. Der Electric 4xe startet ab 45.200 Pfund und zielt auf Käufer, die ein kompakteres Elektro-SUV mit mehr Traktion suchen.
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Kia erweitert die EV5-Baureihe in Europa um eine sportlichere GT-Version. Der elektrische SUV leistet 302 hp und zielt auf Käufer, die ein praktisches Familienauto mit mehr Dynamik suchen.
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Mercedes-Benz konkretisiert den elektrischen GLC. Das SUV soll mit vertrautem Format, starker Ladeleistung und mehr Nutzwert Kunden erreichen, die mit den bisherigen EQ-Modellen fremdelten.
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Scout schärft früh das Profil des kommenden Traveler. Zwei SUV-Konzepte deuten an, wie die Marke Käufer zwischen hochwertigem Alltagsauto und robustem Offroader abholen will.
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Toyota verschiebt den geplanten elektrischen Highlander ein weiteres Mal. Als Grund nennt der Hersteller die abschließende Produktabstimmung – nicht eine nachlassende EV-Nachfrage.
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Polestar überarbeitet das Konzept des 4: Die neue SUV-Auslegung erhält wieder eine klassische Heckscheibe, eine geradere Dachlinie und mehr Stauraum – bei weiterhin bis zu 544 hp.
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Stellantis will Jeep wieder in China bauen: Über ein Joint Venture mit Dongfeng sollen ab 2027 elektrische SUV für den weltweiten Export entstehen.
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