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Lucid legt den Gravity als GT-S für das Modelljahr 2027 nach. Das dreireihige Elektro-SUV soll mehr Leistung bieten als ein Cadillac Escalade-V und in den USA rund 40.000 Dollar darunter liegen.
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Kias kleinster elektrischer Crossover kostet ab $31,385 inklusive Überführung und bietet Käufern damit eine weitere günstigere EV-Option in einem Markt, dem es weiterhin an bezahlbaren Alternativen mangelt.
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Smarts kompakter Elektro-Crossover hat in China ein 800-Volt-Bordnetz erhalten, wodurch die angegebene 10-80%-Schnellladezeit auf 12 Minuten sinkt, während mehr Leistung und aktualisierte Software hinzukommen.
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Der zurückkehrende Toyota C-HR ist kein kleiner Benzin-Crossover mehr. Er ist jetzt ein kompaktes Elektro-SUV mit serienmäßigem Allradantrieb, ernsthafter Leistung und Preisen im mittleren 30.000-Dollar-Bereich.
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Volvo bereitet für Herbst 2027 ein neues Elektro-SUV EX50 vor, nachdem der EX30 nach dem Modelljahr 2026 planmäßig ausläuft und der EX40 vorübergehend das Einstiegs-EV der Marke bleibt.
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Kia wird sein Werk in Pesquería, Nuevo León, umrüsten, um den EV3 für Nordamerika zu bauen – ein Schritt, der Angebot, lokale Wertschöpfung und Preisgestaltungsspielraum für den kompakten Elektro-SUV verbessern könnte.
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Mercedes-Benz hat den GLA sowohl um batterieelektrische als auch um hybride Antriebsstränge herum neu gestaltet und bringt bis zu 408 Meilen angegebene EV-Reichweite, mehr Innenraumtechnik und eine größere Karosserie in seine kleinste SUV-Baureihe.
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Die neue Vauxhall Mokka Yes Edition startet im Vereinigten Königreich bei £26,545 und wird mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieben angeboten, mit mehr Serienausstattung als die bisherige Basisausstattung.
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Geely bereitet zwei auf Europa ausgerichtete Elektro-SUVs für die Produktion in Spanien ab 2028 vor – ein Schritt, der die Zollbelastung senken und Fords Werk Valencia mehr Volumen bringen könnte.
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BMWs US-Konfigurator für den 2027 X5 ist live und zeigt eine breite Modellpalette, die knapp unter 70.000 $ beginnt und mit Optionen in sechsstellige Bereiche steigen kann.
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Honda beendet den Prologue, sein auf GM basierendes Elektro-SUV, nach kurzer Laufzeit, da sich der US-Markt in Richtung Hybride verschiebt und Autobauer die EV-Nachfrage neu bewerten.
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