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Porsche hat eine Batteriezelle aufgebaut, deren Kathodenmaterial vollständig aus recycelten Altbatterien stammt. Für Käufer ist das noch kein kurzfristiger Preishebel, aber ein wichtiger Schritt zu besser nachvollziehbaren und weniger rohstoffabhängigen Elektroautos.
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Volkswagen Multivan und California bekommen ein offizielles ABT-Paket mit eigenständiger Optik und Vertrieb über das VW-Nutzfahrzeuge-Händlernetz. Bestätigt sind vor allem Designänderungen, nicht ein GTI-Antrieb.
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Nissan bereitet die nächste Skyline-Generation als sportliche Limousine vor. Der angekündigte V6 und ein manuelles Getriebe setzen ein klares Signal an Enthusiasten.
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Der Chevrolet Suburban bleibt ein großes Familien- und Zugfahrzeug, kann in der Spitze aber Preisregionen erreichen, die viele Käufer eher mit dem Cadillac Escalade verbinden.
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Porsche nutzt zurückgewonnene Rohstoffe aus ausgedienten Elektroauto-Batterien für neues Kathodenmaterial. Für Käufer zählt vor allem, ob Recycling Kosten, CO₂-Bilanz und Rohstoffrisiken senken kann.
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Designchef Alexandre Malval will Renaults Familienautos emotionaler, mutiger und räumlich cleverer machen. Ein Konzeptfahrzeug könnte schon im Oktober einen ersten Ausblick geben.
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Honda verlagert in Nordamerika mehr Tempo auf Hybridmodelle und zieht die nächste CR-V-Hybrid-Generation vor. Für Käufer könnte das mehr elektrifizierte Auswahl ohne Ladepflicht bedeuten.
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Die NHTSA nimmt Teslas lenkradloses Cybercab genauer unter die Lupe. Der Vorgang ist kein Verkaufsstopp, könnte aber entscheidend dafür werden, wie autonome Fahrzeuge ohne klassische Bedienelemente reguliert werden.
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Ein Berufungsgericht hat eine von Versicherern angestrengte Klage gegen Kia und Hyundai wiederbelebt. Im Mittelpunkt stehen US-Modelle ohne serienmäßige Wegfahrsperre – und die Frage, wer für die hohen Diebstahlkosten aufkommen muss.
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GM bereitet neue 5,7- und 6,6-Liter-V8 für Chevrolet-Pick-ups vor. Sie sollen mehr Leistung und bessere Zugwerte bieten – und auf den klassischen Ölmessstab verzichten.
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