Leapmotor B05: Elektro-Hatchback mit 482 km Reichweite
Leapmotor bringt den B05 als kompakten fünftürigen Elektro-Hatchback in die Golf-Klasse. Genannt werden 160 kW, eine 67,1-kWh-Batterie und ein Schweizer Startpreis von 25.900 Franken.

Kompakter Fünftürer für die Golf-Klasse
Leapmotor erweitert sein Angebot mit dem B05 um einen klassischen fünftürigen Elektro-Hatchback im Kompaktformat. Das Modell ist 4,43 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,52 Meter hoch. Der Radstand von 2,74 Metern soll vor allem im Fond für großzügige Platzverhältnisse sorgen. In der Schweiz wird ein Startpreis von 25.900 Franken genannt.
Antrieb, Batterie und Laden
Der B05 nutzt einen Elektromotor an der Hinterachse mit 160 kW/218 PS und 240 Nm Drehmoment. Mit der 67,1-kWh-Batterie soll bei einem Normverbrauch von 15,9 kWh je 100 Kilometer eine Reichweite von bis zu 482 Kilometern möglich sein. Der cW-Wert liegt bei 0,26. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h werden im Launch-Mode 6,7 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h.
- Schnellladen: bis zu 174 kW
- Ladezeit: gut 17 Minuten von 30 auf 80 Prozent
- AC-Laden: 11 kW an der Wallbox
- Leergewicht: 1.837 Kilogramm
- Kofferraum: 345 Liter, bis zu 1.400 Liter bei umgeklappten Sitzen
Innenraum und Abstimmung
Im Innenraum setzt Leapmotor auf ein reduziertes Cockpit mit einem zentralen 14,6-Zoll-Touchscreen und einem 8,8-Zoll-Display hinter dem Lenkrad. Klassische Tasten oder Drehschalter werden nicht genannt. Ein großes Glas-Panoramadach bringt viel Licht in den Innenraum. Zum Marktstart beziehungsweise zur Lancierung wird Lightning Yellow als auffällige Farbe hervorgehoben; außerdem sind Windy Grey, Starry Night Blue, Galaxy Silver und Metallic Black vorgesehen.
Das Fahrwerk wurde für Europa von Stellantis-Ingenieuren auf der Teststrecke in Balocco abgestimmt. Genannt werden eine Gewichtsverteilung von 50:50, McPherson-Federbeine mit straffer Abstimmung und 19-Zoll-Räder. Bei der beschriebenen Fahrt wird der B05 als agil mit guter Traktion dargestellt, die Lenkung jedoch als weniger direkt kritisiert.


