Aston Martin DBX GT: Neuer Luxus-SUV setzt auf V8-Power mit zurückhaltenderem Auftritt
Der neue Aston Martin DBX GT übernimmt die starke V8-Technik des DBX S, rückt aber Komfort, leiseren Innenraum und elegantere Details stärker in den Mittelpunkt.
Aston Martin erweitert die DBX-Familie um eine komfortorientierte GT-Version
Aston Martin baut sein SUV-Angebot weiter aus und stellt mit dem DBX GT eine neue Variante zwischen Luxusreiseauto und Hochleistungs-SUV vor. Das neue Modell übernimmt die kräftige V8-Basis des sportlicher positionierten DBX S, tritt optisch aber weniger angriffslustig auf und soll im Alltag mehr Gelassenheit bieten. Damit richtet sich der DBX GT an Käufer, die die Leistung der stärkeren DBX-Versionen wollen, aber nicht zwingend deren besonders betonte Sportlichkeit.
Die ersten Kundenauslieferungen sind für das vierte Quartal 2026 vorgesehen. In einigen Märkten dürfte das Fahrzeug als Modelljahr 2027 geführt werden; die konkrete Bezeichnung kann je nach Region abweichen. Preislich wird der DBX GT voraussichtlich nahe am DBX S liegen. Für Großbritannien steht eine Größenordnung von rund 210.000 Pfund im Raum, bevor Optionen hinzukommen. Für andere Märkte sind endgültige Preise noch nicht überall bestätigt.
Starker V8 bleibt das Herzstück
Technisch bleibt Aston Martin beim bekannten Rezept: ein doppelt aufgeladener V8 treibt den DBX GT an. Die Leistung wird mit 717 hp angegeben, was je nach Umrechnung und Marktangabe rund 727 PS entspricht. Damit liegt der GT klar im Bereich der extrem schnellen Luxus-SUVs und übernimmt die Kernbotschaft des DBX S: sehr hohe Leistung, aber mit dem Raumangebot und der erhöhten Sitzposition eines SUV.
Aston Martin positioniert den GT jedoch nicht als noch schärfere Track-orientierte Version. Stattdessen soll er seine Kraft souveräner und entspannter darbieten. Für Interessenten ist das ein wichtiger Unterschied: In dieser Preisklasse geht es nicht allein um Beschleunigungswerte, sondern auch darum, wie ein Fahrzeug im täglichen Einsatz wirkt – auf langen Autobahnetappen, beim Stadtverkehr, auf schlechten Straßen oder mit Passagieren im Fond.
Eleganter statt aggressiver
Die sichtbaren Änderungen am DBX GT zielen auf einen kultivierteren Auftritt. Der Kühlergrill wurde neu geformt, bleibt aber groß und präsent. Kunden können zwischen hellen und dunklen Streben wählen. Der untere Bereich der Front wirkt zurückhaltender gestaltet als bei den sportlicheren DBX-Versionen.
Ein großer optischer Unterschied liegt in den in Wagenfarbe ausgeführten unteren Karosseriebereichen. Front- und Heckschürze sowie die Seitenschweller wirken dadurch stärker in die Karosserie integriert. Das nimmt dem SUV etwas von der betonten Offroad- und Performance-Optik und lässt ihn näher an einem luxuriösen Gran Turismo erscheinen.
Am Heck setzt Aston Martin auf neue, länglich geformte Chrom-Endrohre. Auch die seitlichen Zierelemente wurden überarbeitet und greifen die hochwertigere Ausrichtung auf. Seriennah stehen 22-Zoll-Räder im Mittelpunkt, während größere 23-Zoll-Räder weiterhin verfügbar sein sollen. Gerade diese Wahl dürfte für Käufer relevant sein: Die kleineren Räder können optisch etwas weniger dramatisch wirken, können aber zugunsten von Abrollkomfort und Alltagstauglichkeit die passendere Option sein.
Neuer Innenraumfokus: Sitze, Ruhe und Langstreckenkomfort
Im Innenraum soll der DBX GT spürbar mehr Komfort bieten. Aston Martin hat neue Sitze für vorn und hinten entwickelt. Mehr Polsterung und eine stärker auf Entspannung ausgelegte Formgebung sollen vor allem auf langen Strecken Vorteile bringen. Das ist konsequent, denn ein Luxus-SUV dieser Klasse wird häufig nicht als reines Fahrerauto genutzt, sondern auch als Reisefahrzeug für mehrere Personen.
Zusätzlich rückt ein leiseres Fahrerlebnis in den Fokus. Weniger Geräusche im Innenraum und eine komfortablere Fahrwerksabstimmung sollen den GT von den sportlicher ausgelegten DBX-Versionen abgrenzen. Für bestehende DBX-Besitzer könnte das besonders interessant sein, wenn ihnen die bisherigen Topvarianten im Alltag zu präsent oder zu straff abgestimmt erscheinen.
Aston Martin versucht damit, zwei Anforderungen zu verbinden, die in diesem Segment immer wichtiger werden: eindrucksvolle Leistungsreserven und ein Innenraum, der nicht permanent daran erinnert, dass man in einem Performance-SUV sitzt. Für viele Käufer ist genau diese Balance entscheidend.
Warum der DBX GT für Käufer wichtig ist
Der DBX ist für Aston Martin ein strategisch zentrales Modell. Luxus-SUVs bringen hohe Stückzahlen und hohe Margen, während klassische Sportwagen zwar das Markenimage prägen, aber einen engeren Kundenkreis ansprechen. Mit einer weiteren DBX-Variante kann Aston Martin gezielter auf unterschiedliche Käuferprofile eingehen.
Der DBX707 und der DBX S sprechen Kunden an, die maximale Schärfe und einen sichtbar sportlichen Auftritt suchen. Der DBX GT wendet sich dagegen an Käufer, die keine langsamere oder weniger exklusive Version wollen, sondern eine andere Ausprägung desselben Grundkonzepts: schnell, teuer, hochwertig – aber optisch und akustisch etwas dezenter.
Das passt zu einem breiteren Trend im Luxusmarkt. Nicht jeder Kunde möchte auffällige Carbon-Anbauteile, schwarze Akzente und eine betont harte Abstimmung. Viele Käufer verlangen nach Performance, die verfügbar ist, ohne sich ständig in den Vordergrund zu drängen. Der DBX GT bedient genau diese Nachfrage.
Konkurrenz bleibt stark
Der neue DBX GT tritt in einem hart umkämpften Feld an. Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo-Varianten, Range Rover Sport SV und andere Luxus-SUVs zeigen, wie breit dieses Segment geworden ist. Einige Rivalen setzen stärker auf Sportlichkeit, andere auf Komfort, wieder andere auf Hybridtechnik oder maximale Individualisierung.
Aston Martins Vorteil bleibt die Markenidentität: Der DBX soll nicht nur ein schneller SUV sein, sondern ein Aston Martin mit entsprechender Gestaltung, Soundkulisse und Innenraumwirkung. Der GT stärkt diese Rolle, weil er näher an der Idee eines luxuriösen Langstreckenwagens liegt als an einem kompromisslos sportlichen SUV.
Ein DBX für Kunden, die Leistung nicht beweisen müssen
Der DBX GT ist keine grundlegende Neuerfindung des Aston-Martin-SUVs. Er ist vielmehr eine gezielte Erweiterung der Baureihe. Die wichtigsten Zutaten – starker V8, luxuriöse Kabine, markentypisches Design – bleiben erhalten. Neu ist die Gewichtung: weniger Show, mehr Reisequalität.
Für Käufer bedeutet das mehr Auswahl innerhalb der DBX-Familie. Wer den auffälligsten und sportlichsten Charakter sucht, wird weiterhin zu den schärferen Varianten greifen. Wer dagegen denselben Leistungsanspruch mit einem eleganteren Auftritt und mehr Komfort verbinden möchte, bekommt nun eine passendere Option.
Für Aston Martin ist der DBX GT ebenfalls bedeutsam. Er zeigt, dass die Marke ihr SUV nicht nur über immer extremere Leistungsdaten weiterentwickelt, sondern auch über Nuancen bei Komfort, Design und Nutzungserlebnis. Genau diese Differenzierung kann im Luxussegment den Ausschlag geben.
