USA senken Verbrauchsziel für 2031 auf 34,5 mpg
Die US-Regierung lockert die CAFE-Vorgaben deutlich. Für Käufer könnte das mehr Auswahl bei Pick-ups und SUVs bedeuten, aber auch langsamere Effizienzfortschritte.
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Die US-Regierung lockert die CAFE-Vorgaben deutlich. Für Käufer könnte das mehr Auswahl bei Pick-ups und SUVs bedeuten, aber auch langsamere Effizienzfortschritte.
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Bentley hält Verbrenner und Hybridmodelle länger im Programm und verlangsamt den Übergang zur reinen Elektro-Marke. Für Käufer bedeutet das mehr Auswahl, aber auch weniger Planbarkeit beim EV-Fahrplan.
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McLaren erweitert sein Modellprogramm: Ein elektrifiziertes Performance-SUV mit dem internen Projektcode P47 ist für etwa 2028 geplant. Zuvor soll ein neuer Hybrid-Supersportwagen kommen.
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Der Fiat Grande Panda Hybrid La Prima zeigt im ersten Langzeit-Eindruck, warum kleine, einfache Autos weiter gefragt sind. Doch nach rund 1.960 Kilometern fallen auch Schwächen bei Materialanmutung und Robustheit auf.
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Geely bereitet den Monjaro für den britischen Markt vor. Der fast 4,8 Meter lange SUV soll als aktualisiertes Hybridmodell gegen Hyundai Santa Fe, VW Tayron und weitere Familien-SUV antreten.
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Bei mehreren Toyota- und Lexus-Hybridmodellen in Großbritannien kommt es zu wiederholten Problemen mit der 12-Volt-Batterie. Betroffen genannt werden unter anderem Lexus LBX und Toyota Yaris Cross. Für Besitzer ist das relevant, weil ein leerer Niedervolt-Akku Komfortfunktionen, Zugang und Startbereitschaft lahmlegen kann.
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Toyota bereitet für 2027 eine neue Generation von Hybridbatterien vor, mit erwarteten Zugewinnen bei Effizienz und Herstellungskosten. Das Update könnte künftige Prius, Camry, RAV4 und andere volumenstarke Hybride prägen.
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Mazda spendiert dem Mazda3 und dem CX-30 vor ihren nächsten kompletten Neuentwicklungen neue hybridisierte Antriebsstränge, ein Schritt, der die Effizienz verbessern und beide in die Jahre gekommenen, aber wettbewerbsfähigen Modelle relevant halten dürfte.
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Porsche hat bestätigt, dass seine langjährige Sportwagen-Ikone im Rahmen der aktuellen Unternehmensstrategie nicht zu einem reinen Elektroauto wird; stattdessen soll Hybridtechnologie den 911 in die Zukunft tragen.
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