Hyundai investiert 500 Millionen US-Dollar in Hybrid-Produktion in Alabama
Hyundai baut sein US-Werk in Alabama für den Tucson Hybrid und neue EREV-Antriebe aus. Die Investition zeigt, wie wichtig Hybridtechnik in Nordamerika bleibt.
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Honda beschleunigt den nächsten CR-V Hybrid nach gestrichenen EV-Projekten
Honda verlagert in Nordamerika mehr Tempo auf Hybridmodelle und zieht die nächste CR-V-Hybrid-Generation vor. Für Käufer könnte das mehr elektrifizierte Auswahl ohne Ladepflicht bedeuten.
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Land Rover und Stellantis bringen die Defender-Produktion nach Nordamerika
Land Rover will den Defender künftig mit Unterstützung von Stellantis in Nordamerika bauen. Für Käufer könnte das kürzere Lieferwege und eine robustere Versorgung bedeuten – konkrete Angaben zu Werk, Volumen und Preisen stehen aber noch aus.
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Stellantis erwägt Verkauf des Werks Brampton nach Verlagerung des Jeep Compass
Stellantis könnte das traditionsreiche Montagewerk Brampton in Ontario stilllegen und verkaufen. Auslöser ist offenbar die Entscheidung, die künftige Jeep-Compass-Produktion in die USA zu verlagern.
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Porsche 911 Carrera S: Handschalter kehrt 2027 in Nordamerika zurück
Porsche legt den 911 Carrera S für das Modelljahr 2027 in Nordamerika wieder mit Sechsgang-Schaltgetriebe auf. Die Variante verbindet 473 hp mit einer bewusst analogeren Fahrerrolle.
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Lincoln verlagert Nautilus-Produktion von China in die USA
Der Lincoln Nautilus soll für nordamerikanische Kunden künftig nicht mehr in China gebaut werden. Die Entscheidung betrifft das wichtigste SUV der Marke und könnte Lieferketten, Kostenstruktur und Wahrnehmung im Luxussegment verändern.
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Kia wählt Mexiko für die EV3-Produktion, während die Nordamerika-EV-Pläne Gestalt annehmen
Kia wird sein Werk in Pesquería, Nuevo León, umrüsten, um den EV3 für Nordamerika zu bauen – ein Schritt, der Angebot, lokale Wertschöpfung und Preisgestaltungsspielraum für den kompakten Elektro-SUV verbessern könnte.
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Ford drängt auf USMCA-Änderungen zugunsten in den USA gebauter Fahrzeuge
Während das USMCA in seine Überprüfung 2026 geht, drängt Ford auf Handelsregeln, die Autohersteller stärker belohnen, die in US-Montagewerke, Arbeitskräfte und Lieferketten investieren.
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