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Ein Berufungsgericht hat eine von Versicherern angestrengte Klage gegen Kia und Hyundai wiederbelebt. Im Mittelpunkt stehen US-Modelle ohne serienmäßige Wegfahrsperre – und die Frage, wer für die hohen Diebstahlkosten aufkommen muss.
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Kia erweitert die EV5-Baureihe in Europa um eine sportlichere GT-Version. Der elektrische SUV leistet 302 hp und zielt auf Käufer, die ein praktisches Familienauto mit mehr Dynamik suchen.
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Mehrere Besitzer des Kia Telluride berichten von entladenen 12-Volt-Batterien und schwer nachvollziehbaren Ursachen. Eine neue Klage erhöht nun den Druck, das Problem transparenter einzugrenzen.
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Kias kleinster elektrischer Crossover kostet ab $31,385 inklusive Überführung und bietet Käufern damit eine weitere günstigere EV-Option in einem Markt, dem es weiterhin an bezahlbaren Alternativen mangelt.
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Kia wird sein Werk in Pesquería, Nuevo León, umrüsten, um den EV3 für Nordamerika zu bauen – ein Schritt, der Angebot, lokale Wertschöpfung und Preisgestaltungsspielraum für den kompakten Elektro-SUV verbessern könnte.
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Kias kleinstes Elektroauto ist für Käufer im Vereinigten Königreich nun günstiger: Air, GT-Line und GT-Line S qualifizieren sich für den maximalen Electric Car Grant, und das Einstiegsmodell sinkt auf £24,245 on the road.
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