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Toyotas jüngster Ausblick deutet auf ein weiteres Rekordjahr für Hybride hin und unterstreicht, wie zentral kraftstoffsparende benzin-elektrische Antriebe für den globalen Wachstumsplan des Autoherstellers bleiben.
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Honda bereitet Berichten zufolge ein höhergelegtes, auf dem Accord basierendes Hybrid-Schrägheckmodell für 2029 vor, ein Modell, das Käufern eine effizientere Alternative zu konventionellen Mittelklasse-SUVs und einen direkteren Rivalen zum Subaru Outback bieten könnte.
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Hyundai prüft, ob konventionelle Benzinmodelle neben Hybriden noch existieren müssen – ein Wandel, der Preise, Verbrauch und künftige Modellpaletten verändern könnte.
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Aston Martin bereitet eine neue modulare Architektur für Modelle vor, die vor Ende des Jahrzehnts kommen sollen, zunächst mit Mildhybrid-Verbrennern und integrierter Elektro-Fähigkeit für die 2030er-Jahre.
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Hyundais nächster Avante deutet auf eine schärfere, größere und stärker hybridfokussierte Kompaktlimousine hin. Eine Rückkehr nach Großbritannien oder Europa ist nicht bestätigt, doch der Zeitpunkt ist bemerkenswert, da der i30 ausläuft.
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